为加强学校车辆使用管理，更好地为教学、医疗、科研、管理做好车辆优质服务保障工作，有效的提高车辆使用效率，确保行车安全，圆满完成学校各项车辆保障任务，结 合学校实际情况和汽车队管理改革方案，特制订汽车队管理规定。

一、汽车队队长工作职责…………………………….…1

二、调度员工作职责………………………………….1-3

三、统计员工作职责………………………………….3-4

四、驾驶员工作职责………………………………….4-5

五、驾驶员安全职责…………………………………….5

六、保管员工作职责………………………………….6-7

七、修理工工作职责………………………………….7-8

八、保安员工作职责…………………………………8-9

九、安全员工作职责…………………………………9-10

十、驾驶员优质服务标准………………………….10-11

十一、调度员优质服务标准…………………………..11

十二、会议制度…………………………………….11-12

十三、驾驶员管理制度…………………………….12-13

十四、车辆日检查制度…………………………….13-14

十五、出车制度…………………………………….16-17

十六、安全行车制度……………………………….18-19

十七、驾驶员招聘制度………………………………..19

十八、驾驶员奖惩制度…………………………….19-20

十九、请假制度…………………………………….20-22

二十、南方医科大学汽车队改革方案（试行）……22-29

汽车队队长岗位职责

一、全面负责校本部车队人员和车辆日常管理工作。

二、认真执行车辆保养制度，督促、检查车辆的维护保养工作，并做好记录。

三、做好驾驶员的日常管理和考核工作，贯彻执行各项技术标准、操作规范和规章制度。

四、抓好日常的安全教育工作，定期召开安全会议，分析影响安全工作的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见。

五、 定期检查出车次序和出车前后例行检查工作，认真组织填写各类报表、行车记录和出入库记录。

六、负责处理车辆行驶过程中的突发事故，做好交管部门和保险公司等各项协调工作。

七、做好学校各部门用车保障、征询意见和沟通工作，时刻保障车队良性运转。

八、严格落实调度员和驾驶员优质服务标准，确保车队优质服务保障工作。

九、负责做好车辆年审、养路费、车船使用税、保险等工作。

十、抓好车辆合理调配和人员科学分工工作。

十一、做好车队的业务拓展和创收工作。

调度员工作职责

一、 熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个

环节,掌握工作程序。

二、 严格车单审批手续，及时填写车单,做好登记,交接

班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项。

三、严格执行考勤制度,登记司机出勤情况,记录司机的出车情况,车辆的动态情况,发现问题及时上报,互相沟通。

四、调度员严格执行长途行车的有关规定,每周公示司机行车次数和出勤情况。

五、严格控制值班电话，不谈与业务无关的事,不准非调度人员占用电话。

六、科学合理调度,为驾驶员准确无误地提供最佳行车路线，不跑弯路和绕道行驶,千方百计提高车辆周转率。

七、灵活机动调度，对于制度没有明确规定而确定需要用车的、紧急的，请示车队队长后，要从实际出发，灵活机动，恰当处理，不能误时误事。

八、对未能安排上或变更出车时间的车辆，要及时说明情况，做好解释工作，以减少误会或造成误事。

九、调度工作应做到原则性强，坚持按制度办事，不循私情；要公平、公正、灵活、科学、合理的安排好派车工作；要有科学性，即掌握单位车辆使用的特点和规律；还要加强预见性，做好车辆优质服务保障工作。　

十、及时了解驾驶员技术水平和思想情况、个性、特长、身体健康情况，合理安排车辆，确保车辆安全。

十一、做好派车计划，调度根据掌握的用车时间、等车地点、乘车人单位和姓名、乘车人数、行车路线、联系电话等情况，在《南方医科大学车辆申请派车单》上填写清楚和口头通知司机本人。并将执行任务的司机姓名、车号、出车地点、联系电话等告知用车人。

统计员工作职责

一、负责车队业务台帐统计与管理工作。

二、根据《南方医科大学车辆申请派车单》，统计车辆的出车台次、行驶里程、路桥费、停车费等详细信息。

三、负责派车单的回收及各单位要求的签收回单的收集保管。

四、负责与各单位对帐、开票申请、收车公里费的提示与跟踪；负责各单位使用车辆业务报表制作；做好回单管理、账目核对。

五、根据业务台账审核司机各项费用，合理制定工资和奖金，审核司机报销单据中的燃油费、路桥费、停车费、简单修理费等费用，每月初制作上月各车辆司机的综合奖金表报车队队长审批。

六、根据业务台账的统计数据，统计上报各类数据供车队管理人员层分析、决策。

七、协助车队主管完成部门人员的考勤以及其他的统计职能。

驾驶员工作职责

一、驾驶员上岗工作时间，即包括正常上班时间，也包括节假日时间。
二、驾驶员不许在上岗前从事过度的娱乐活动，不许在上岗前和上岗期间酗酒。
三、自觉维护车队的荣誉和整体形象，上岗期间着装整洁，举止文明。
四、要自觉服从管理，听从指挥，按时完成车辆保障工作。
五、自觉遵守交通规则，防止交通事故发生。如因严重违犯交通规则出现的交通事故，要根据有关规定，按责任认定追究驾驶员的经济责任。
六、保证准时出车，出车期间不办私事，不出私车。
七、爱护车辆，定期保养，及时维修，保证车辆整洁完好。
八、坚持厉行节约的方针，精打细算，将油耗降低到最低程度。
九、按时休息，保证足够休息时间，不得疲劳驾驶。

十、驾驶员对兼职的各项工作要做到统筹兼顾，积极主动完成任务。

十一、服从车队管理规定和各项规章制度，做好车辆优质服务保障工作。

驾驶员的安全职责

一、认真学习并严格遵守各项安全行车规定和道路交通安全法，服从车管人员的管理。

二、不开违章车、赌气车、英雄车、故障车，无申请派车单不得出车，不得将车交给他人使用。

三 、做好车辆出车前的性能检查和收车后的维护保养，严禁酒后或醉酒驾驶车辆。保证车辆的刹车、方向、灯光、雨刮等性能及车容良好。

四、 做好车辆行车记录，如实记载车辆运行情况。

五、发生事故立即报告车队，报警和联系保险公司，保护现场，向事故调查人员如实讲述经过。

材料员工作职责

一、必须熟知各种材料的性能、价格、产地、用途、按照项修理工提出的材料计划单在车队规定时间内及时采购回所需的材料，不得影响维修进度。

二、材料员应对所采购的材料质量负责，并对其购进的劣质材料所产生的后果负全部责任。
三、材料员要随时掌握好各种材料的市场动态，采购材料应货比三家、价比三处，购回的材料应物美价廉，购材料应有税务发票，票据背面注写用途，票据上应有驾驶员、维修员及保管员、统计员、车队队长签字，方可报销。
四、按照车队审批的材料计划单，在在规定时间内及时回收和存档，做到日收、日算、月结、对零星材料定期检查，督促整理归堆，杜绝材料浪费。
五、每月月底将本月所有的收料单收回，分类结算，复核后，交于统计核算。

六、采购材料应遵循优质价廉的原则，严禁弄虚作假、贪吃回扣或购进劣质材料。

七、必须服从车队队长的安排，服从材料监督部门的监督，配合修理工和驾驶人员的工作。

八、做好材料成本核算工作，核算预算量与实际用量的差额，核算预算价与实际价的差额，核查车辆材料的用量及消耗、损耗情况。

九、积极做好与修理工、驾驶员的沟通和协调工作，及时向车队队长汇报工作情况。

修理工工作职责

一、修理工根据车辆维修周期做好车辆设备的保养检修工作，做到随叫随到。
二、定期对修理厂使用的设备进行保养、维护和检修。
三、对自己负责的设备做到四懂（懂原理、懂结构、懂用途、懂性能），三会（会使用、会维护保养、会排除故障）；要做到一专多能。
四、对主要车辆实行计划性检修，定期编制年、季、月的大、中、小修理计划。
五、检修计划（汽车队车辆维修保养审批单）下达后，认真做到定项目、定时间、定人员，做到技术资料、资金、材料、工具等四落实。不具备这些条件，不得草率检修，修好后要试车验收。
六、车辆的检修，要认真执行车辆检修规程，检修余料、配料须按项目退库，不得私留备用，做到“工完料尽，现场清”，更换掉的旧配件要集中保管，并认真填写检修记录。
七、维修组长负责维修的全面管理工作，负责全车队车辆维修、保养、事故、大修记录。
八、定期组织全组人员的技术培训、安全教育工作，提高技术专业技能。

车队保安工作职责

为加强车队车辆安全管理，保证车辆安全，确保车队安全工作健康发展，特制定本制度。

一、严格执行车队规章的制度，做好安全工作。
二、做到衣着整洁，讲究仪表，以礼待人，语言文明，严禁在值班室内玩扑克、下棋等做与工作无关的事情。
三、严格执行来访客人和车辆的登记，非本单位人员、车辆登记要严格手续，经车队管理人员同意后方可进出；无合法身份证件人员要与单位内部有关人员、部门联系，经车队管理人员同意后方能进入车队。
四、坚守岗位，值班时不得擅离职守，不得睡觉，不得从事与值班值勤无关的活动。
五、做好报刊收发工作 ，对电汇、挂号信函要及时登记，通知、交送有关人员。
六、对出入单位的车辆、人员要严格检查出入手续，并做好出入登记，发现可疑情况应及时报告车队值班人员。
七、交班时要认真做好交接工作，严密交接手续，交代有关未办事宜，明确事宜要求，落实未办事宜。
八、要熟悉了解车队管理人员姓名、驾驶员姓名和车辆使用人姓名、车队值班电话、校卫队值班电话和报警电话。
九、保安人员要定期进行保卫业务知识学习和保卫技能培训。

安全员职责

一、严格执行车队各项规章制度，宣传道路交通法规、政策及有关规定，及时传达车队的有关指示精神。

二、组织本单位驾驶员的安全学习，交通知识竞赛评比，积极开展交通安全活动。

三、负责处理车队管辖的车辆和驾驶员的有关事项，负责联系或沟通车辆和驾驶员牌证的年检年审机动车报废、车辆移交登记等有关业务工作。

四、负责车辆的养路费、路桥费及各项交通管理规费的交纳，办理车船使用税的免征。

五、主动协助交警部门处理本单位驾驶员的交通违章、交通事故及与之有关事宜。

六、负责联系车辆、驾驶员入保，积极协助配合物价、保险部门勘审定损，协助事故驾驶员尽快追回索赔款，尽能力减少单位的经济损失。

七、负责检查单位车辆安全技术状况，检查车队所有车辆收车后的入库停放。

驾驶员优质服务标准

一、证件佩带齐全。

二、无疲劳驾驶现象。

三、无开霸王车和赌气车现象。

四、无迟到现象。

五、言谈文明举止。

六、无催返回现象。

七、无单手驾驶现象。

八、无交头接耳现象。

九、无要烟等饭现象。

十、无开车打电话现象。

十一、遵守交通法规。

十二、无办私事现象。

十三、无私自将车交给他人现象。

十四、着装整齐整洁。

十五、无酒后驾驶现象。

十六、无妖言惑众，损害车队和学校形象现象。

十七、无不及时接听用车人电话现象。

十八、车容整洁卫生。

调度员优质服务标准

一、言谈文明，态度和蔼。

二、及时接听值班电话。

三、及时答复和回馈信息。

四、及时安排车辆。

五、无利用电话谈与业务无关的现象。

六、无含糊其辞，无法确定车辆任务现象。

七、能够严格落实调度员工作职责，熟悉业务，及时掌握驾驶员的技术状况和车辆性能。

八、公平、公正、灵活、科学、合理的安排好派车工作，圆满完成各项车辆派遣任务。

会议制度

一、每周一召开一次管理人员会议（业务骨干），总结和讲评上周工作情况，布置下周工作任务。

二、每月初召开一次车队支部会议，总结和讲评上月工作情况，研究和制订本月工作计划。

三、每季度召开一次全体员工大会，总结和讲评本季度工作情况，查找不足，征询和收集员工意见，制订工作整改措施。

四、召开会议时，无车辆任务和特殊情况的，不能缺席和请假。

五、参加会议的人员要着装整齐，坐姿端正，仪表端庄。

六、会议时不得抽烟、谈笑和交头接耳。

七、会议场所不得乱仍垃圾。

八、如有车辆保障任务或特殊情况，因故不能参加会议者必须请假，报车队领导审批。

驾驶员管理制度

一、热爱本职工作，讲文明、讲礼貌，对乘车人服务热情、周到。
二、严格遵守道路交通安全法及交通安全制度规定，加强安全学习、增强安全意识。

三、遵守劳动纪律及各项规章制度，不迟到、不早退、不旷工，病假需要有医生证明，有事必须提前请假。
四、服从调度车辆派遣，无出车任务时，不得擅自离岗。驾驶员如有事外出，应按规定提前请假，报队长批准。工作积极主动，认真负责，不做有损单位和集体声誉的事。
五、车辆实行专车专人保管，未经队长批准，驾驶员不得擅自驾车外出过夜，不准将车交给他人驾驶，车辆一律停放本单位车库内。
六、驾驶员出车应按时准点到达指定地点，出车结束后回车队报到，汇报出车情况，调度室要做好登记。
七、驾驶员上班要着装整洁，仪表端庄，言谈、举止、待人、接物要规范，礼貌待人。
八、爱护车辆，保持车辆清洁卫生，注意保养车辆，杜绝各种隐患，防止事故发生。如遇车辆机械故障须到指定修理厂报修。
九、驾驶员如遇交通事故，应及时通知车队队长、交管部门及保险公司，并由交管部门鉴定责任，按有关处理办法办理。
十、严格执行考核登记制度，出车必须填写出车登记表，写明车号、出车事由、出车到达地点和用车时限。

车辆日常检查制度

一、 车辆外观检查。

1、漆面无碰刮。2、灯罩完整，灯光正常。3、保险杠正常。4、车辆表面清洁。

二、车辆状况检查 。

1、空调可正常使用。2、坐垫干净整洁。3、喇叭、刮水器、中控锁工作正常。4、仪表盘与操作台正常。5、转向、离合器、变速器、油门踏板灵活可靠，制动器（含手制动）有效。6、前后轮胎及备胎气压正常，轮胎无严重磨损。7、后备箱无杂物。

三、车辆消耗品检查。

1、散热器水量（不少于储水罐的三分之二，但不可太满）。2、机油面高度（在指示标中间）、刹车油液面（储油罐满）、变速箱液面(观察孔可视）、动力转向油液面（储油罐满）。3、燃油、润滑油、冷却液无渗漏现象。

四、安全检查。

1、门锁完好无损。2、防盗器正常。

五、应急物品检查 。

1、停车牌、千斤顶、轮胎扳手等工具齐全。2、灭火器等消防设备配置，且处于正常可使用状态。

六、 运行检查。

1、发动机运转正常，无异响与异味。2、尾气排放无冒黑烟和蓝烟现象。

七、证件检查。

1、行车执照、养路费、购置税凭证等各种证件齐全。 2、车辆牌照齐全。3、驾驶员证件齐全。

出车制度

1、出车必须有《南方医科大学车辆申请派车单》，严禁出私车。

2、出车前必须检查车辆的发动机是否工作正常，灯光、转向、传动、制动等方面工作正常后才能出车。完成出车任务后必须进行安全检查和清洗车辆。

3、必须按调度通知的时间、地点、路线提前5-10分钟提前到达用车人位置。

4、没有出车任务时，可以在值班室或指定的场所休息，当接到出车任务时必须提前做好准备，按时出车。

5、上班期间不得从事饮酒、打牌等与工作无关的事情，有事需要饮酒时，需提前一天请示报告，报车队管理人员审批。

6、完成出车任务的车辆要及时把车放到车库，不准乱停乱放，保证车辆安全有序停放。

7、完成出车任务后的车辆，需加满油，及时把车停回车库，并报告调度员车辆已安全返回。车辆停放车库期间，无出车任务时，驾驶员不能以加油等任何理由将车开出车库。

8、专车及党政办固定车辆，完成任务后及时放回车库。

9、专车及党政办固定车辆夜间出车时必须经得车队管理人员的同意方能出车。

10、完成出车任务的车辆不得在外过夜停放，特殊情况时，必须经得车队管理人员同意。

安全行车制度

十坚持：

1、坚持中速行驶，不开英雄车；

2、坚持各行其道，不开霸王车；

3、坚持文明礼让，不开斗气车；

4、坚持安全第一，不开冒险车；

5、坚持预防为主，不开侥幸车；

6、坚持遵纪守法，不开违章车；

7、坚持日检日查，不开带病车；

8、坚持安全行驶，不开盲目车；

9、坚持老劳逸结合，不开疲劳车；

10、坚持顾客至上，不开缺德车；

十不准：

1、驾驶车辆不准玩手机、吸烟、饮食和玩耍；

2、不准光脚和穿拖鞋开车；

3、不准超速和超载；

4、不准疲劳驾驶和带病驾车；

5、不准酒后开车；

6、不准动用车队车辆出私车；

7、不准私自将所分车辆交给他人和单位；

8、不准驾驶带有安全隐患的车辆；

9、不准开赌气车，文明驾驶。

10、不准在车里存放易燃易爆物品。

驾驶员招聘制度

为加强驾驶员正规化管理，做好车辆优质服务保障工作，保证车队持续、稳步、健康发展，特制定本规定。
一、年龄在50周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。
二、 有三年以上相应工作经历，持有大客车驾驶执照，且技术水平高。

三、无重大特大责任事故记录和违法违纪不良记录。
四、身体健康，思想良好。

五、试用期3个月，试用期满，适应工作者，签订聘用合同（若有争议条款，以南方医科大学招聘规定执行）。

请销假制度

一、如有特殊情况需请假者，要提前1个月填写《请假申请条》，报各级领导审批。

二、节假日值班者不得请假。

三、无特殊情况不得超假。

四、学校重大活动期间，车辆保障任务重时不得请假。

五、接到出车任务时，不得推托和请假。

六、其它不详之处按照《南方医科大学请假有关规定》执行。

驾驶员管理奖惩规定（完善中）

为加强驾驶员的组织纪律性，提高安全意识和工作责任心，圆满完成本职工作，特制定本制度。

一、具体考核条件

1、树立全心全意为人民服务、为机关服务、为领导服务的思想，谦虚谨慎、任劳任怨、廉洁奉公、作风正派，具有良好职业道德。

2、每位驾驶员应“自重、自省、自警、自励”，自觉维护领导及自身形象，不应有任何有损于车队和学校形象的言行，严守车队规章制度，不道听途说。

3、严格遵守《道路交通安全法》，谨慎驾驶，警钟长鸣、安全第一，做到“安全正点、准确及时、文明礼貌、热情周到”。

4、自觉参加各项政治活动和安全学习，及时总结安全行驶经验，交流思想，不断提高自身素质。

5、熟悉和掌握车辆性能，做好日常保养，保持车容整洁，及时排除故障，按时完成车辆年检，确保车辆良好性能状况。

6、精心爱护车辆，按规定停放车辆，不无故在外乱停放及过夜。未经领导同意，车辆不得私自转借或公车私用，如有特殊情况用车，应事先向车队领导请示并征得同意。

7、服从车辆调度，如遇本人身体不适或车况不佳，应及时汇报，以免影响出车任务。

8、相对固定的车辆，如领导较长时间出差在外，此期间驾驶员及车辆由车队统一安排使用。

9、坚持定期检查制度，做好出车前、归队后的检查，做到车况不好不出车，安全系数不达到不出车。

10、遵守劳动纪律，提前上班到岗，做好随时出车准备，必须车等用车人，不能用车人等车

二、具体考核办法

一、奖励
1、安全奖每人每月30元。
2、获车队年度表彰的每人奖励300元。

3、获总务处年度表彰的每人奖励500员。

4、获学校表彰的每人奖励800元。

5、每月按车队总人数10%的比例选取优质服务先进个人，每人奖励50元。

6、日常福利待遇依照2013年7月1日制订的《南方医科大学汽车队管理改革方案》执行。

二、惩罚
1、不注意整洁及保养车辆，检查不合格者扣发当月安全奖。
2、因责任心不强，发生机械事故者，按所造成经济损失一切由当事人承担。
3、无故迟到或上班不请假外出者，扣发当月安全奖。
4、无正当理由，不服从调度，情节较重的扣发当月安全奖，必要时停职检查，停职检查期间停发奖励津贴。
5、旷工者扣发当月安全补贴，并实际矿工天数扣发当月福利待遇，每月超过3次者，正式人员交由学校人才交流中心，合同制人员解聘，

6、私自将车辆交给他人驾驶，扣发当月安全奖，停车一个月；如发生交通事故，一切损失由当事人负责。
7、驾驶员违法、违章、违纪被交警或其它部门（单位）处罚的，除自己承担罚款外，情节严重的，短期合同工辞退，正式职工驾驶员调整工作岗位。遵纪守法优秀的，结合年终评比和考核给予奖励和表彰。

8、不服从车队管理和安排者，正式人员交由学校人才交流中心，合同制人员予以解聘。

9、挑拨离间，破坏团结者，轻者扣发当月安全奖，情节严重者，正式工交由学校人才交流中心，合同制人员予以解聘。

10、吵架或打架者扣发当月安全奖，情况严重者，正式工交学校人才交流中心合同制人员予以解聘。

11、车辆不按车队规定集中停放的，扣发当月安全补贴，并因此造成的一切后果由当事驾驶员负全部责任，与南方医科大学无任何关系。

12、违反车队优质服务标准的，轻者扣发当月20%的安全补贴，情节严重者，扣发当月全额安全补贴，正式工交学校人才交流中心，合同制人员予以解聘。

13、凡发生道路交通责任事故（其它事故参照事故处理办法），扣除当月全部安全补贴。经济损失部分，依照《汽车队责任事故处理办法》个人承担全部经济损失的百分之二十经济赔偿，最高赔偿不超过10000元，同时，列入年中和年度考评。

14、车辆违章、违纪被交警部门（单位）处罚的（军牌），除自己承担被处罚罚款外，第一次违章扣除当月安全补贴20%、二次扣除当月安全补贴50%、全年累计三次以上（含三次）扣除最后一次当月全部安全补贴，短期合同工辞退。

南方医科大学汽车队管理改革方案

（试行）

为进一步激发汽车队全体司勤人员工作热情，确保安全行车，充分发挥车辆使用效益，更好地为教学、医疗、科研和管理工作服务，特制定本方案：

一、改革原则

（一）精简机构、减员增效。精减非司机岗位正式人员，逐步减少使用短期合同制驾驶员，做到人尽其才，车尽其用。

（二）经费开支渠道不变。按照学校2012年经费开支渠道实施。

（三）多劳多得。驾驶员行驶公里和完成的工作量与奖金相结合，实施多劳多得，少劳少得。

（四）专车司机完成本职工作后领取学校同类人员校内津贴，行驶里程达不到学校津贴标准的由学校予以补贴，超出平均奖励津贴的由车队予以实际奖励。

（五）合同工工资、补贴按汽车队原有办法实施。

二、管理体制及岗位设定

汽车队为学校附属单位，隶属总务处管理，并将学校原配发给有关单位使用的部分车辆集中统管，收回各单位相对固定用车，对专车以及专车司机进行合理调配使用，实行学校拨款和车队自筹经费的保障模式。精减管理人员，下设调度员1名，统计、保管员1名，修理工和驾驶员根据任务确定。

三、定价机制及经费渠道

（一）定价机制

1、车公里价格仍按学校原规定标准执行。即小型客车：1.8 升(含)以下每公里2.2元、1.8至2.8升的2.4元、2.8升（含）以上的2.8元，中型客车（8至12座）：每公里2.8元，中巴车（13至29座）：每公里3.8元，大巴车：每公里5.8元。

2、学生班车票价仍按学校原规定标准执行。即校内教职工小孩每月100元，教职工孙子辈每月120元，其它人员每月180元，今后可根据实际情况再作调整。

3、交通费标准仍按学校原规定标准限额分配，实行专款专用。主要用于在汽车队使用车辆，各单位出租车票报销部分不超过20%，没有公车的单位不允许报销修理费和加油发票。

（二）经费渠道

1、车辆固定的各种税费：除车船使用税外列学校预算解决。

2、车辆过路过桥和停车保管费：从各用车单位车公里费中解决。

3、党政办专车司机行驶里程达不到学校津贴标准的，其差额部分由学校经费解决。

4、学生班车车公里亏损部分由学校核算解决。

5、车辆燃油费、维修费、车船使用税、业务管理费等开支：从车队自筹经费中解决。

6、人员经费：按照学校2012年人员经费开支渠道不变，人员社保由学校解决。

四、内部管理及成本控制

（一）车辆管理

1、集中停放。凡属汽车队管理的所有车辆按指定区域集中停放 。

2、严格车辆检查、保养、维修制度。每月定期组织全部车辆进行强制检查，在寒假和暑假换季期间进行强制性保养，及时维修车辆，确保车辆出勤率和良好的技术状况。

3、严格车辆派遣，严禁公车私用。一般公务用车由各用车单位领导审批派遣；集体活动及特殊情况用车按审批权限逐级报主管校领导审批派遣；学生实习、见习用车经教学主管部门审批确认后，按程序逐级报批后派遣；长途用车按程序逐级申请，经主管校领导审批后派遣；经批准确因私用车的按规定交纳车公里费；司勤人员出私车和私自出车的，按双倍标准收取车公里费。因公到南校区以及顺德校区办事的，无特殊情况一律乘坐学校班车。

4、合理调配使用车辆。机关部门公务用车时分管校领导同时参加的可使用分管校领导专车，分管校领导专车闲置时可由党政办调剂使用，车公里费由各使用单位结算。收回汽车队相对固定给各单位使用的9台车。将原配发给各单位使用的7台车交汽车队统管（顺德校区管委会2台、基建处2台、产业处1台、职业技术学院2台）。顺德校区管委会保留2台车辆保障需求。

5、信息公开。每月定期公示车辆消耗及驾驶员工作情况。

（二）人员管理

1、根据车辆使用情况和工作任务以及驾驶员准驾车型情况进行统筹安排，班车司机实行轮转制度。

2、严把招聘关。短期合同工驾驶员必须持有大客车驾驶执照，且技术素质高。

3、加强教育管理工作，确保做到遵纪守法，安全行车，文明驾驶。

4、积极开展汽车节能驾驶竞赛和百日安全行车无事故活动，不断提高专业技术水平，把事故预防在萌芽状态。

5、所有司勤人员上班时间要保持在岗在位，完成好本职工作，其它时间保持通信联络畅通，确保紧急情况能随时执行各种任务。

6、驾驶员违法、违章、违纪被交警或其它部门（单位）处罚的，除自己承担罚款外，情节严重的，短期合同工辞退，正式职工驾驶员调整工作岗位。遵纪守法优秀的，结合年终评比和考核给予奖励和表彰。

7、凡违反国家计划生育政策受到上级单位或计生部门处罚的以及发生交通责任事故或恶性治安事故的，按有关规定追究相关责任人的责任。

8、凡违反车辆管理有关规定和劳动纪律的，按照学校和车队有关规定执行。

（三）成本控制

1、报废部分维护成本特别高而无使用价值的车辆。

2、严格车辆维修，做到能自修的决不送厂，能修复的决不换件，能小修的决不大修。

3、严格加油、结算手续，实行定点加油。

4、依法依规积极开展对内有偿服务及创收渠道，不断提高车辆使用率和服务质量，发挥车队专业技术优势，拓展为私家车服务的路子。

五、校内津贴分配办法

（一）校内津贴组成：汽车队职工校内津贴分职位津贴和奖励津贴两部分发放。

1、职位津贴：按学校管理、工勤人员职位津贴标准确定，每月随工资发放。

2、奖励津贴：根据车队收益情况由学校人事处审核发放，收益不足则少发，每半年发放一次。

（二）计算参数

1、每公里金额标准：按可发奖励津贴总额减去管理、后勤人员奖励津贴金额和学生班车驾驶员固定奖励津贴金额再除以各类型车辆实际行驶里程（不含学生班车固定里程）乘以车辆类型系数总和确定。

2、平均奖励津贴：按可发奖励津贴总额除以职工分配人数确定。

3、奖励津贴平均值：按可发奖励津贴总额除以职工职级系数总和确定。

4、车辆类型系数：小型客车系数为1，中型客车和小货车为1.2，大型客车为1.5（其中行驶顺德校区的班车为1.3）。

（三）奖励津贴发放标准

1、专车及党政办固定车辆驾驶员：完成专车任务按学校教辅单位、学校机关的管理奖励津贴标准由车队发放，行驶里程达不到学校津贴标准的，其差额部分由学校补齐，超出额定任务和执行车队机动任务的按车队机动车驾驶员标准由车队发放。

2、机动车驾驶员：按实际行驶公里×车辆类型系数×每公里金额标准计发。

3、工作人员班车驾驶员：按实际行驶公里×车辆类型系数×每公里金额标准计发。

4、学生班车驾驶员：完成班车固定任务后京溪小学和铁中（铁小）班车分别按驾驶员平均奖励津贴的60%和80%，另完成机动任务的，按实际行驶公里×车辆类型系数×每公里金额标准计发。

5、管理、后勤人员：按驾驶员奖励津贴平均值×学校个人职级系数计发。

六、附则

本方案自2013年7月1日起试行，学校原有规定与之不符的，以本方案为准。